Электрическая мобильность в новом измерении: Audi Q4 e-tron

Последнее изменение 3 июня, 2021


  • Интерьер новой компактной электрической модели намного превосходит привычные для своего класса показатели.
  • Проекционный дисплей с дополненной реальностью — технология, указывающая путь в будущее в области устройств управления.
  • Рулевое колесо нового поколения с функцией Touch-control, дисплей системы MMI с диагональю до 11,6 дюйма.

Добро пожаловать на борт: в новом Audi Q4 водитель и пассажиры e-tron попадают в совершенно новое измерение. Интерьер компактного внедорожника с электроприводом значительно превосходит показатели обычного класса — он предлагает место, сравнимое с моделями высокого класса.Концепция приборов также совершенно новая: диагональ 11,6 дюйма (вариант, который начнут предлагать на конец года). Рулевое колесо нового поколения с функцией Touch-Control также является частью перспективных элементов новой электрической модели. Audi Q4 e-tron может похвастаться нишей для предметов общей емкостью 25 литров, с особым упором на откидные стойки в верхней части дверей.

Новое и интеллектуальное: дизайн В модели Q4 e-tron liceton бренд Audi олицетворяет поистине универсальный талант — уверенного и надежного спутника в повседневной жизни и на досуге, и во всех отношениях он представлен как идеальное решение для базового автомобиля. Q4 e-tron с длиной 4590 миллиметров, шириной 1865 миллиметров и высотой 1613 миллиметров относится к категории более крупных компактных моделей внедорожников. Архитектура модульной платформы для моделей с электроприводом (MEB), на которой основан электрический внедорожник Audi, позволяет по-новому использовать внутренний объем. Передний свес составляет 86 сантиметров в длину, а колесная база достигает 2,76 метра — у большинства моделей внедорожников среднего класса. Салон при его длине 1,83 метра почти такой же, как у роскошного внедорожника.

Добро пожаловать на борт: удобная посадка, много внутреннего пространства Комфорт нового Audi Q4 e-tron начинается сразу после посадки: двери широко открываются, сиденья приятно высоко расположены. Водителю и всем четверым пассажирам достаточно места во всех направлениях, а вместо обычного центрального туннеля тукима только небольшой ступенчатый подъем к полу. Сиденье второго ряда на семь сантиметров выше передних сидений, а пространство для ног такое же, как в роскошной модели, при этом объем загрузки также впечатляет. Компактный электрический внедорожник Audi значительно превосходит своих прямых конкурентов по внутреннему объему.

Место для всего: ниши для предметов общим объемом 24,8 литра и держатели для бутылок у двери Audi Q4e-tron — настоящий универсальный талант и отличный семейный автомобиль, предлагающий не только много внутреннего пространства, но и целое. куча мест для предметов — достигает внушительных 24,8 л. На центральной консоли есть два подстаканника, 4,4-литровая ниша для предметов с крышкой, два (опционально четыре) порта USB-C, а также, по желанию заказчика, телефонная будка Audi. На всех четырех дверях есть держатели для бутылок объемом до 1,0 литра, которые встроены в переднюю часть налокотников и по этой причине чрезвычайно просты и удобны с точки зрения эргономики.

Багажный отсек Audi Q4 e-tron вмещает до 520 литров. При складывании спинок в соотношении 40:20:40 достигается почти полностью ровный пол и объем 1490 литров. Эти значения характерны для высшего сегмента SUV. По желанию заказчика Audi предлагает в качестве опции разделительную сетку и комплект для фиксации грузов в багажнике, в который входят такие детали, как днище багажника, которое можно регулировать по высоте в двух вариантах.

Полная дигитализация в четырех направлениях: эргономичная концепция. Как и в других моделях, Audi полагается на Q4 e-tron для полностью цифровой концентрации средств управления и контроля функций. Виртуальная кабина Audi, центральный сенсорный экран MMI, голосовое управление с естественными фразами из повседневной речи, а также опция Head-up Display с дополненной реальностью — еще одна новая технология, которая указывает путь в будущее. Новое измерение: проекционный дисплей дополненной реальности

С дополнительным дисплеем дополненной реальности в Q4 e-tron бренд Audi делает большой шаг в развитии технологий управления. Рассматриваемый дисплей показывает разные типы важной информации в двух отдельных плоскостях лобового стекла — одна из них эклассическая, статическая и другая включает в себя. Функция дополненной реальности (AR). Предупреждения от вспомогательных систем, стрелки навигации и цели, установленные в навигационной системе, отображаются в поле AR на дисплее, оптически интегрируясь динамически в реальное поле зрения водителя. Рассматриваемые виртуальные изображения проецируются таким образом, что имитируется расстояние около десяти метров перед автомобилем, и, в зависимости от конкретной ситуации, они могут проецироваться так, как если бы они находились еще дальше перед автомобилем. Указанные показания снимаются немедленно, никоим образом не сбивая с толку и не отвлекая водителя. Эта технология может быть очень полезной, особенно в условиях ограниченной видимости.

Размер сектора лобового стекла, на который проецируется AR-информация (Fieldof View), соответствует квадрату диаметром около 70 дюймов с точки зрения водителя, под ним — классическая часть дисплея. Здесь проецируются данные, такие как мгновенная скорость, дорожные знаки, а также предупреждения и инструкции от систем помощи и навигации в виде статических указателей, которые соответствуют расстоянию около трех метров от поля зрения водителя.

Сердце системы: блок генерации изображений Технологическим сердцем дисплея с заголовком дополненной реальности является так называемый Генераторный блок (PGU), который ощущается глубоко под поверхностью приборной панели. Особенно яркий ЖК-дисплей направляет излучаемый им свет на два плоских зеркала; специальная оптика заботится о разделении компонентов на короткие и большие расстояния. Плоские зеркала направляют лучи на большое вогнутое зеркало с электрической регулировкой. Оттуда лучи достигают лобового стекла, где отражаются в т.н. «Глазок» и так указывают в глаза водителю. Водитель видит символы на расстоянии десяти метров или даже больше, в зависимости от ситуации, и они видны так же четко, как и реальное окружение.

Так называемый AR-Creator заботится о создании самих изображений и заслуживает того, чтобы называться шедевром программного обеспечения — это новый ключевой элемент модульной информационно-развлекательной платформы (MIB 3), которая состоит из нескольких важных компонентов. AR-Creator отображает символы на дисплее с частотой 60 кадров в секунду и оптимально соответствует геометрии проекционной оптики. При этом он рассчитывает идеальное положение относительно реального окружения автомобиля — для этого собирает необработанные данные с фронтальной камеры, радарных датчиков и GPS-навигации. Программное обеспечение в этом модуле включает около 600 000 строк программного кода, что примерно на 50 процентов больше, чем весь правящий интеллект первого космического челнока.

В своей вычислительной работе AR-Creator всегда учитывает тот факт, что между обнаружением объекта и генерацией графического изображения проходит несколько долей секунды. В течение этого короткого промежутка времени Q4 e-tron всегда может резко изменить свое положение на дороге, например, когда необходимо резко снизить скорость или объехать яму. Чтобы иметь возможность в таких условиях изображение в т. Н. «Eyebox» не подпрыгивает, выполняется несколько дополнительных операций. Один из них связан с программным обеспечением камеры, а другой позволяет AR-Creator достаточно точно предсказать, что будет следовать за движением автомобиля. Другая вычислительная операция позволяет рассчитывать вертикальные движения тела — данные для этой цели поступают с камеры, радара и датчиков электронной системы стабилизации (ESC).

Навигация: дрон летит впереди вас. Головной дисплей с расширенной реальностью в значительной степени демонстрирует сильные стороны при использовании навигационной системы. Следующее действие, которое должно быть выполнено гидом по маршруту, указывается плавающей стрелкой направления, называемой дроном. . Рассматриваемая стрелка одинарная: например, перед перекрестком плавающая стрелка сначала объявляет маневр поворота, а затем анимированная стрелка направляет взгляд на восток по правильному пути. Если затем вам нужно двигаться вперед, «дрон» летит вперед и исчезает, а затем появляется снова, когда пора совершить следующий маневр по маршруту. Расстояние до точки поворота можно увидеть в метрах в нижнем секторе. возле дисплея.

Когда водитель активировал адаптивного помощника по вождению, задача которого — автоматически удерживать автомобиль в середине полосы движения, дисплей дополненной реальности снова помогает с графическими изображениями. Например, когда Audi Q4 e-tron приближается к ограничивающему указателю поворота, активируется ассистент удержания полосы движения, и разметка обозначается красной полосой. Другой пример — регулировка расстояния до идущего впереди автомобиля: когда система активирована, транспортное средство перед автомобилем отмечается красной полосой, чтобы водитель мог контролировать состояние адаптивного ассистента вождения или что адаптивный контроль скорости отвлекается. Когда адаптивный ассистент вождения просит водителя обратить внимание на происходящее на дороге, появляются красная маркировка и предупреждающий символ.

Стандартный цифровой комбинированный прибор имеет диагональ 10,25 дюйма и управляется многофункциональным рулевым колесом. Powermeter, который расположен рядом со спидометром, показывает все важные данные о приводе — мощность, через заряд аккумулятора в процентах, до восстановления. Первый вариант обновления — виртуальная кабина Audi. Этот вариант также объединяет навигационную карту, а также информацию из развлекательной системы и имеет два режима просмотра. Лучшая производительность — это Audi virtual cockpit plus. Здесь у водителя есть возможность выбора режимов обзора «классический», «спорт» и «e-tron», причем в последнем основная роль отводится Powermeter. Многие неисправности дисплея могут быть свободно сконфигурированы системой MMI.

Диагональ до 11,6 дюймов: центральный дисплей MMI touch Сенсорный дисплей MMI с акустической обратной связью имеет диагональ 10,1 дюйма и разрешение 1540 x 720 пикселей.Некоторые удобные функции позволяют вводить рукописный текст. Опциональная версия предлагает дисплей с диагональю 11,6 дюйма и разрешением 1764 x 824 пикселей. На данный момент это самый большой дисплей Audi в линейке, и он начнет предлагать эту марку покупателям с конца следующего года.

Хорошее понимание: голосовое управление

Третий столп концепции управления функциями в Audi Q4 e-tron — функция голосового управления, которая активируется кодовым словом «Hey Audi». Она понимает многие фразы и вопросы из повседневной речи, например «А где поблизости ресторан?». Если автомобиль оборудован MMI Navigation plus, поиск вариантов ответа также осуществляется в режиме онлайн.

Прогрессивный и пространственный: дизайн интерьера

Новая технологическая эра, в которую вступила Audi, также ощущается в интерьере Q4 e-tron. Панель приборов отличается прогрессивной элегантностью и подчеркивает ощущение простора. Кабина имеет трехмерную конструкцию, а ее геометрические объемы гармонично сочетаются друг с другом.

Органы управления Audi Q4 e-tron — это гораздо больше, чем просто детали дизайна. Цифровой инструмент за рулем напоминает своего рода ромб между двумя окружающими объемами — короткий с левой стороны со встроенной вентиляцией и длинный с правой стороны. Вентиляционные отверстия доходят до двери. Центральный сенсорный дисплей MMI оставляет ощущение легкости и чистоты форм. Он немного обращен к водителю и легко доступен с другой гономической точки зрения.

Тонкая декоративная аппликация TechLayer расположена над дисплеями и подключается к козырьку приборной панели. Для декоративных поверхностей используются такие материалы, как древесина липы с порами, алюминий в трех различных вариантах и пластик. Вскоре после рыночной премьеры модели декоративные элементы для салона S line также будут предложены в варианте из технической гибридной ткани, частично изготовленной из переработанных материалов.

Декор адаптирован к другим поверхностям в интерьере, включая так называемые акцентные поверхности, которые, в зависимости от выбранного комплекта оборудования, могут быть окрашены в различные серые или серебристые тона.

Самая характерная из этих поверхностей — горизонтальная — она ​​разделяет приборную панель на две части и украшена пластиной e-tron. Сразу под ним, также ориентированный на водителя, находится блок управления кондиционером. Ниже представлена ​​командная поверхность в оптике Black-Panel. Он объединяет компактный селектор для выбора положения водителя, емкостный регулятор громкости, кнопку для управления системой старт-стоп, кнопку аварийного освещения и кнопку, управляющую системой выбора привода Audi. Кроме того, есть кнопки для управления другими функциями, но они выполнены в виде Touch-поверхностей в оптике Black-Panel с белой подсветкой.

Будущее в ваших руках: сенсорный руль

Даже рулевое колесо Audi Q4 e-tron задает путь в будущее. Он нового поколения и имеет дизайн с двойными специями. Четыре кольца в его центральной части сохранили свой традиционный дизайн, а на нижнем луче имеется надпись e-tron. Верхние спицы рулевого колеса имеют Touch-поверхности в Black-Panel-поверхностях, функциональные части которых имеют белую подсветку, показывая активные кнопки.Поверхности распознают не только Touch-жесты, но и жесты Visch, например, при прокрутке списков.

Руль можно заказать в нескольких вариантах. В топовой версии элементы управления рекуперацией закреплены на рулевом колесе, а спицы с двухкомпонентными декоративными отверстиями.В этом варианте рулевое колесо с подогревом имеет наклон вверху и внизу — решение, создающее атмосферу в автомобиле. интерьер еще более футуристичен. Внешний вид, функции и ощущения нового рулевого колеса по-настоящему уникальным образом демонстрируют прогрессивный характер Q4 e-tron.

Высокий уровень безопасности: передние сиденья

Передние сиденья в Q4 e-tron соответствуют новейшим технологиям безопасности. В случае бокового удара, помимо хорошо известных боковых подушек безопасности, на сиденье водителя с правой стороны открывается так называемая центральная подушка безопасности, которая предотвращает желаемое столкновение между водителем и спутником. Сиденья можно заказать в стандартной и спортивной версиях со встроенными подголовниками, а в качестве опции обивка может быть вышита крестиком.

Что касается цвета интерьера, покупатели могут выбрать черный, стальной серый, коричневый Сантос или бежевый пергамент. К девяти предлагаемым пакетам оборудования для интерьера есть еще один, включающий специальные швы. Базовая версия доступна с пятью пакетами на выбор, остальные четыре доступны для интерьера S line. Пакеты отличаются полосами на порогах, цветом акцентирующих поверхностей, материалом в области подлокотников и потолка. Все пакеты дополнительного оборудования для салона включают в себя светодиодное освещение, в качестве альтернативы также доступно внешнее освещение плюс. В интерьере Sline также присутствуют некоторые эксклюзивные элементы: алюминиевые вставки с подсветкой в дверных порогах, педали из нержавеющей стали, черный потолок, S-эмблемы в области спинок сидений,

Dinamica и Puls: обивка с элементами полиэстера из переработанных материалов.

Что касается материалов, из которых изготовлена обивка, интерьер S line также может предложить многое. Для традиционных материалов выбор включает комбинацию кожи / натуральной кожи и особенно благородной кожи Feinnappa. Другой инновационный вариант — комбинация искусственной кожи и микрофибры Dinamica. Рассматриваемый материал сильно и очень похож на замшу, но на практике состоит на 45 процентов из полиэстера, сделанного из переработанных материалов, таких как текстиль и пластиковые бутылки из ПЭТ.

Еще один интересный вариант обивки салона S line Puls, также доступный в сочетании с искусственной кожей. Здесь используется вторичное сырье: до 50 процентов используемого текстиля производится из переработанных ПЭТ-бутылок, которые перерабатываются в специальные гранулы. В результате получился материал, который по внешнему виду и тактильным ощущениям практически идентичен классическому текстилю.Для изготовления обивки, необходимой для сидений в Q4 e-tron, переработано около 26 1,5-литровых пластиковых бутылок.

Полный вперед для Audi: Q4 e-tron запускается в одном динамично развивающемся сегменте рынка

Электрическое наступление Audi продолжается в полную силу: Q4 e-tron следует за большими моделями внедорожников Audi e-tron и e-tron Sportback, а также за элегантно-спортивным e-tron GT. Q4 e-tron играет центральную роль в стратегии электрификации бренда — он запускается в особенно популярном и динамично развивающемся сегменте, таком как компактные внедорожники. Для клиентов Audi это доступная возможность войти в мир электромобилей премиум-класса.

Краткая история с фотографиями немецкой компании Ауди: https://autoinstruction.ru/Audi







Pin It on Pinterest

Adblock
detector